Η αιφνιδιαστική ανακοίνωση του ομίλου Volkswagen τον Ιούλιο ότι θα επένδυε στην Xpeng Motors σηματοδότησε μια μετατόπιση στη σχέση μεταξύ των δυτικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα και των κάποτε ήσσονος σημασίας Κινέζων εταίρων τους.
Όταν οι ξένες εταιρείες συμβιβάστηκαν για πρώτη φορά με έναν κινεζικό κανόνα που τους απαιτούσε να σχηματίσουν κοινοπραξίες με τοπικές εταιρείες για να εισέλθουν στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, η σχέση ήταν σχέση δασκάλου και μαθητή. Ωστόσο, οι ρόλοι αλλάζουν σταδιακά καθώς οι κινεζικές εταιρείες αναπτύσσουν αυτοκίνητα, ειδικά λογισμικό και μπαταρίες, ταχύτερα από πριν.
Οι πολυεθνικές εταιρείες που πρέπει να προστατεύσουν τις τεράστιες αγορές στην Κίνα αναγνωρίζουν ολοένα και περισσότερο ότι πρέπει να ενώσουν τις δυνάμεις τους με τοπικούς παράγοντες ή να αντιμετωπίσουν την απώλεια μεγαλύτερου μεριδίου αγοράς από ό,τι ήδη κατέχουν, ειδικά εάν λειτουργούν σε μια αγορά με έντονο ανταγωνισμό.
«Φαίνεται ότι υπάρχει μια μετατόπιση στον κλάδο, όπου οι άνθρωποι είναι πρόθυμοι να συνεργαστούν με τους ανταγωνιστές», δήλωσε ο αναλυτής της Morgan Stanley, Adam Jonas, σε πρόσφατη ανακοίνωση των κερδών της Ford.
Η Haymarket Media Group, εκδότρια του περιοδικού Autocar Business, λαμβάνει σοβαρά υπόψη την προστασία των προσωπικών σας δεδομένων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι συνεργάτες μας B2B θα ήθελαν να σας ενημερώνουν μέσω email, τηλεφώνου και SMS σχετικά με πληροφορίες και ευκαιρίες που σχετίζονται με την εργασία σας. Εάν δεν θέλετε να λαμβάνετε αυτά τα μηνύματα, κάντε κλικ εδώ.
Δεν θέλω να λαμβάνω νέα σας από την Autocar Business, άλλες μάρκες αυτοκινήτων B2B ή εκ μέρους των έμπιστων συνεργατών σας μέσω:
Ώρα δημοσίευσης: 20 Ιουνίου 2024